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Finalizado el XIV Circuito Clásicos Mare Nostrum, con el triunfo del Argos, ganador absoluto del Trofeo Mare Nostrum y de la Copa España, la próxima edición ha comenzado ya su singladura, con el calendario de regatas puntuables ya bien definido.
En él destaca, como gran novedad, la inclusión en el mismo de la Regata Cormorán, que organiza el Real Club Náutico Port de Pollença, siendo por lo tanto cinco el total de regatas que, en el verano del 2025, conformarán el XV Circuito Clásicos Mare Nostrum, ya que, debido a su carácter bienal, la Semana Clásica de Puerto Sherry se celebra tan solo en los años pares. Cabe recordar que, para poder optar al Trofeo Clásicos Mare Nostrum, los aspirantes deberán puntuar en al menos tres de las cinco regatas que componen el calendario 2025: Estartit, Barcelona, Palma, Port de Pollença y Mahón. Un programa intenso y atractivo, bien coordinado y concebido en cuanto a fechas y a categorías: Época Cangreja, Época Bermudiana y Clásicos. Recordamos que el vencedor del Trofeo Mare Nostrum 2025, en cada una de estas tres categorías, quedará exento del pago de las inscripciones en el siguiente circuito, o sea en el del 2026.
Y si bien en la XIV edición se ha batido un record de participación, con un total de 129 barcos presentes en una o en varias regatas del Circuito, es de esperar que este incremento de la flota no decaiga sino que se afiance o aumente, ya que ello supondrá que se va cumpliendo uno de los principales objetivos de los clubes que lo crearon: Real Club Náutico de Barcelona, Club Náutico Puerto Sherry, Club de Mar Mallorca y Club Marítimo de Mahón, así como de los que posteriormente se han adherido a esta iniciativa, Club Nàutic Estartit y Real Club Náutico Port de Pollença: el de promover el interés por preservar el patrimonio marítimo, atrayendo a nuevos armadores dispuestos a recuperar viejas joyas del mar para darles una nueva vida.
La SCIRA – Snipe Class International Association – ha confirmado que el Mundial de Snipe del año 2026 se celebrará, del 19 al 26 de septiembre, en el Club Marítimo de Mahón.
Ellos no podían faltar a la cita. Los J Class debían formar parte del amplio programa deportivo y social que rodea la celebración en Barcelona de la 37ª America´s Cup
Por clases, el Gipsy vence en solitario en época Cangreja; el Comet de impone en Época Bermudiana y Argos triunfa entre los Clásicos
Al inicio de la última prueba puntuable, dentro del calendario 2024 del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, empieza ya a destacar el nombre de algún barco cuya participación en el número de regatas requeridas para optar al triunfo, que son tres, y su resultado en las mismas, le hacen ya ganador seguro en su clase o bien candidato a subir a lo más alto del podium, dependiendo de la clasificación que obtenga en la XVII Puig Vela Clàssica, que larga amarras hoy 4 de septiembre.
La regata ha sido presentada esta mañana en el Club Marítimo de Mahón. El presidente del Consell Insular de Menorca ha revelado que tiene un impacto económico de cinco millones de euros. El atractivo paisajístico de Mahón y la solvencia organizativa del CMM, claves de su éxito. La flota estará formada por 45 barcos de 10 países.
Tras la celebración en el mes de junio de las regatas Vela Clásica Costa Brava en el Club Náutico Estartit y de la Semana Clásica Puerto Sherry, con agosto llegó la XXIX Regata Illes Balears Clássics que, en esta ocasión, ha marcado el ecuador de cara a la clasificación correspondiente al XIV Trofeo Clásicos Mare Nostrum, debido al desplazamiento de la Puig Vela Clàssica del Real Club Náutico de Barcelona de julio a septiembre
Si hay un nombre mítico en el mundo de la vela, ese es el de la veleria británica Ratsey & Lapthorn, considerada la más antigua del mundo, al contabilizar 220 años de actividad incesante
La Illes Balears Clàssics de Club de Mar Mallorca roza ya los 40 barcos inscritos y añade por primera vez un cuarto día de regatas
Contando en esta edición con la categoría añadida de ser considerada Campeonato de Catalunya, la Vela Clàssica Costa Brava se ha celebrado en el Club Nàutic Estartit del 13 al 16 de junio, contando con una veintena de inscritos que finalmente se concretaron en 12 clasificados, entre las tres clases contempladas: Clásicos, Época y RI
En la última reunión celebrada on line entre los responsables de los clubes que conforman el Circuito Clásicos Mare Nostrum, se acordó aceptar que el Trofeo Cormorán, que organiza anualmente el Real Club Nàutic Port Pollença, entre a formar parte de este circuito y que, por lo tanto, esta regata pase a ser puntuable para optar al Trofeo Clásicos Mare Nostrum. Debido a la premura de tiempo, se decidió a su vez aplazar esta entrada a la edición del 2025.
El pasado día 7 de noviembre los clubes que componen el circuito de vela clásica, Trofeo Clásicos Mare Nostrum, celebraron una reunión telemática en la que se trataron temas interesantes para el futuro, además de hacer un repaso de la temporada pasada.
En un acto simpático y entrañable la centenaria marca de motores Solé Diesel ha reconocido en su stand del Salón Náutico de Barcelona el espíritu competitivo y de conservación de tres armadores de embarcaciones emblemáticas que están dotadas de motores Solé Diésel. (artículo de Erik Tarrés Lenneryd - Panorama Náutico)
El pasado lunes, 23 de Mayo, se reunieron en el Real Club Náutico de Barcelona los clubes organizadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, Circuito Español de Vela Clásica.
La Real Federación Española y los clubes fundadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum han llegado al acuerdo de unificar dicho trofeo con la Copa de España de Vela Clásica, ya que ambos circuitos están compuestos por las mismas regatas
El pasado día 15 se celebró en el Real Club Náutico de Barcelona el acto de entrega de trofeos del XI trofeo Clásicos Mare Nostrum