- Teléfono: (+34) XXX XX XX XX |
- E-mail: info@trofeomarenostrum.com
El escritor e historiador náutico presentó su último libro, "Protocolos en la mar. Historia y tradición", en la Regata Illes Balears Clàssics del Club de Mar Mallorca
“El mar es uno de los últimos reductos de señorío y debemos hacer las cosas bien para que esta tradición se mantenga”, aseguró el historiador y escritor Luis Tourón Figueroa durante la presentación ayer tarde en el Club de Mar Mallorca, coincidiendo con la disputa de la Regata Illes Baleares Clàssics de barcos de época, de su nuevo libro titulado Protocolos en la mar. Historia y tradición.
“Basta con recorrer los pantalanes de cualquier club para ver la cantidad de errores en la señalización de los barcos”, explicó el autor, quien citó, entre otros ejemplos, que “la grímpola del club no debe ir en el penol de la cruceta de estribor sino en los topes de los palos según las distintas configuraciones de los aparejos (sloop, ketch o goletas)”.
También recordó que el pabellón nacional debe ir en el asta de popa, excepto en regata, donde su uso no es correcto, al igual que el engalanado sólo es para cuando el barco está atracado y en fondeo, nunca en navegación.
Tourón departió con los asistentes sobre las costumbres protocolarias marítimas y su evolución a lo largo de los últimos siglos, como el uso de las banderas auxiliares que permiten conocer algunas situaciones particulares que pueden darse a bordo, tales como armador ausente o comiendo, visita a bordo o tripulación comiendo.
El escritor se mostró convencido de que los responsables en la recuperación de estos protocolos son los propios armadores, las asociaciones náuticas y los clubes, ya que, en su opinión, “es un problema que se resuelve con pedagogía”
El libro se estructura en diversos capítulos desde la explicación del uso de los pabellones nacionales, las banderas en los yates hasta las grímpolas en los clubes náuticos y las señales, entre otros.
En los anexos del libro se recogen las grímpolas de los clubes náuticos españoles en la actualidad, las grímpolas de los clubes náuticos más importantes en el mundo en 1900, los gallardetes distintivos de regata y los gallardetes de propietario publicados en el anuario de la federación española, entre otros.
La presentación del autor corrió a cargo del periodista y también escritor Fernando Schwartz , quien destacó la importancia del protocolo no sólo para mantener la buena educación y la cortesía, sino porque, dijo, "forma parte de nuestra historia".
“Una verdadera joya” fue el calificativo que empleó el presidente de la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos, Leonardo García Vicentis, para definir la publicación escrita por Tourón, que “nada tiene que envidiar a los libros marítimos anglosajones”, añadió.
Al inicio de la última prueba puntuable, dentro del calendario 2024 del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, empieza ya a destacar el nombre de algún barco cuya participación en el número de regatas requeridas para optar al triunfo, que son tres, y su resultado en las mismas, le hacen ya ganador seguro en su clase o bien candidato a subir a lo más alto del podium, dependiendo de la clasificación que obtenga en la XVII Puig Vela Clàssica, que larga amarras hoy 4 de septiembre.
La regata ha sido presentada esta mañana en el Club Marítimo de Mahón. El presidente del Consell Insular de Menorca ha revelado que tiene un impacto económico de cinco millones de euros. El atractivo paisajístico de Mahón y la solvencia organizativa del CMM, claves de su éxito. La flota estará formada por 45 barcos de 10 países.
Tras la celebración en el mes de junio de las regatas Vela Clásica Costa Brava en el Club Náutico Estartit y de la Semana Clásica Puerto Sherry, con agosto llegó la XXIX Regata Illes Balears Clássics que, en esta ocasión, ha marcado el ecuador de cara a la clasificación correspondiente al XIV Trofeo Clásicos Mare Nostrum, debido al desplazamiento de la Puig Vela Clàssica del Real Club Náutico de Barcelona de julio a septiembre
Si hay un nombre mítico en el mundo de la vela, ese es el de la veleria británica Ratsey & Lapthorn, considerada la más antigua del mundo, al contabilizar 220 años de actividad incesante
La Illes Balears Clàssics de Club de Mar Mallorca roza ya los 40 barcos inscritos y añade por primera vez un cuarto día de regatas
Contando en esta edición con la categoría añadida de ser considerada Campeonato de Catalunya, la Vela Clàssica Costa Brava se ha celebrado en el Club Nàutic Estartit del 13 al 16 de junio, contando con una veintena de inscritos que finalmente se concretaron en 12 clasificados, entre las tres clases contempladas: Clásicos, Época y RI
En la última reunión celebrada on line entre los responsables de los clubes que conforman el Circuito Clásicos Mare Nostrum, se acordó aceptar que el Trofeo Cormorán, que organiza anualmente el Real Club Nàutic Port Pollença, entre a formar parte de este circuito y que, por lo tanto, esta regata pase a ser puntuable para optar al Trofeo Clásicos Mare Nostrum. Debido a la premura de tiempo, se decidió a su vez aplazar esta entrada a la edición del 2025.
El pasado día 7 de noviembre los clubes que componen el circuito de vela clásica, Trofeo Clásicos Mare Nostrum, celebraron una reunión telemática en la que se trataron temas interesantes para el futuro, además de hacer un repaso de la temporada pasada.
En un acto simpático y entrañable la centenaria marca de motores Solé Diesel ha reconocido en su stand del Salón Náutico de Barcelona el espíritu competitivo y de conservación de tres armadores de embarcaciones emblemáticas que están dotadas de motores Solé Diésel. (artículo de Erik Tarrés Lenneryd - Panorama Náutico)
El pasado lunes, 23 de Mayo, se reunieron en el Real Club Náutico de Barcelona los clubes organizadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, Circuito Español de Vela Clásica.
La Real Federación Española y los clubes fundadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum han llegado al acuerdo de unificar dicho trofeo con la Copa de España de Vela Clásica, ya que ambos circuitos están compuestos por las mismas regatas
El pasado día 15 se celebró en el Real Club Náutico de Barcelona el acto de entrega de trofeos del XI trofeo Clásicos Mare Nostrum
Con respecto a 2021 y al XI Trofeo Clásicos Mare Nostrum se constató que la participación total fue de 41 barcos
La entrega de trofeos se realizará en el Real Club Náutico de Barcelona, el próximo día 15 de Octubre.
Al igual que otras actividades y regatas, la temporada de barcos clásicos se ha visto profundamente afectada por la crisis del coronavirus.